Por Redacción Los Reporteros

El escenario de la disputa por los recursos de coparticipación, el mantenimiento de las arterias viales y la paralización de la obra pública ingresa en un punto de máxima confrontación política, obligando a nuestra comunidad de lectura atenta a auditar el destino de cada peso invertido en el surtidor. De acuerdo con las declaraciones del gobernador procesadas por los monitores del SGC, el tributo específico que abonan los automovilistas al cargar combustible no está regresando en asfalto ni en seguridad vial. El examen detallado de las actas oficiales confirma que la Provincia debió hacerse cargo de obras escolares y viales abandonadas por la Nación para evitar que queden sepultadas por el óxido.

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Los tres ejes de la embestida bonaerense: El desvío de los fondos nafteros, la escuela reactivada y el contraste de modelos

El desglose de los conceptos vertidos por Kicillof junto al ministro Gabriel Katopodis permite trazar un mapa de precisión sobre la trinchera provincial:

• Fondo vial en la mira financiera: Kicillof advirtió que el impuesto asignado por ley para mantener y expandir la red vial argentina está siendo retenido por Balcarce 50. La crítica provincial se dio tras la admisión de funcionarios nacionales de haber volcado esos recursos al superávit fiscal y la contención de mercados, dejando rutas clave a la deriva.
• Inversión de $2.842 millones en Berazategui: El Gobernador cortó las cintas del nuevo edificio de la Escuela Secundaria Técnica N° 7 en el barrio Bustillo, una infraestructura que había quedado paralizada por la Nación y que fue terminada con fondos provinciales y municipales para Albergar laboratorios, talleres e instalaciones de última generación.
• Despliegue con AUBASA: En la misma jornada, la comitiva inauguró un nuevo centro de operaciones de la empresa estatal AUBASA para optimizar el monitoreo y la asistencia vial en los trazados bajo jurisdicción bonaerense, marcando lo que Kicillof definió como "dos modelos antagónicos de país: uno que destruye y abandona, y otro que construye e invierte en la producción nacional".

El debate de la obra pública en nuestros canales digitales

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