BUENOS AIRES - Los Reporteros

– El mercado de autos usados, históricamente un refugio para quienes no llegan al 0km, atraviesa uno de sus momentos más complejos. Según los últimos datos del sector, durante el mes de abril las operaciones registraron una caída cercana al 14% comparado con el mismo mes del año anterior, profundizando una tendencia negativa que preocupa a los agencieros.

Los factores del freno

Varios elementos se alinearon para enfriar las transacciones en los salones de venta:

1. Costos de Transferencia: El aumento en los aranceles de registros y sellados ha vuelto prohibitivo el trámite de cambio de titularidad para muchos compradores.
2. Financiación Inexistente: Con tasas de interés que aún no terminan de estabilizarse, el acceso a créditos prendarios para usados sigue siendo limitado y costoso.
3. Inestabilidad de Precios: La volatilidad en los valores de los repuestos y el mantenimiento hace que los propietarios actuales duden antes de vender, mientras que los compradores esperan una mayor claridad en el mercado.

Lo más buscado vs. lo más vendido

A pesar de la caída general, los modelos "entry level" (gama baja y media-baja) siguen siendo los que mantienen el poco flujo de caja. Sin embargo, los vendedores advierten que la brecha entre el precio que pretende el vendedor y lo que puede pagar el comprador es cada vez más ancha.

"El mercado está en una etapa de 'esperar y ver'. Muchos prefieren quedarse con su vehículo actual antes que embarcarse en una deuda o pagar costos de transferencia que hoy representan una parte significativa del valor del auto", explicaron analistas del sector.

Análisis de Los Reporteros: El síntoma de la clase media

La caída en el mercado de usados es un termómetro directo del poder adquisitivo de la clase media. Sin un horizonte claro de estabilidad en los costos registrales y una reactivación del crédito accesible, el sector seguirá operando a media máquina, afectando no solo a las agencias sino a toda la cadena de servicios de mantenimiento automotor.